燃烧器控制系统说（shuō）说燃烧系统常见故障怎（zěn）样检（jiǎn）修

1．在（zài）发动机起动和工作时，不要用手（shǒu）触摸点火线圈高压线，以免受电击。

2．在版检查点火系统（tǒng）电（diàn）权路故障时，不要（yào）用刮火的（de）方式（shì）来检查电路的（de）通断，否（fǒu）则（zé）容（róng）易损坏电子元器件。电路通（tōng）断与否应该用万用表电阻（zǔ）挡来进行测量判断。

3．进行高压试（shì）火时，*好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易（yì）造成电击。另外一种避免电击的方法是：将高压导线（xiàn）插（chā）在一只备（bèi）用（yòng）火花塞上，然后将火花塞外壳搭（dā）铁，观察（chá）火花（huā）塞电极间是否跳火（huǒ）。注意避免由于（yú）过电压而损坏电（diàn）子点火控制（zhì）器。

4．在点火开关接通的情（qíng）况下（xià），不要做连接或切（qiē）断线路的（de）操作。以（yǐ）免烧坏控制器中的电子元器件。

5．在拆卸蓄（xù）电池（chí）时（shí），必须确认点火开关和其它所（suǒ）有的用电设备都已关闭，才能（néng）进行拆卸。

6．安装蓄电池时，一定要（yào）辨（biàn）清正负极，千万不能（néng）接错，蓄电池（chí）极柱与线夹的连接一定（dìng）要牢固，否则容（róng）易损坏电子（zǐ）设备。

7．在（zài）用（yòng）干电（diàn）池模拟点火信号（hào）检（jiǎn）查电子点火控制器时，测量动作要快，干电池连（lián）接的持（chí）续时间一般不要超过（guò）5s。

8.霍尔效应式电（diàn）子点火系统，在检查（chá）维修时可能会产生高压放电现象（xiàng），造成对人身（shēn）和点火（huǒ）系统本身的意外（wài）损害

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